Czy kupno opon używanych się opłaca

Zakup opon do pojazdu mechanicznego to czynność, która co kilka lat na pewno będziemy musieli wykonać. To, jak często będziemy musieli zmieniać w naszym pojeździe opony, zależy od wielu czynników – od tego, czy zmieniamy opony na zimowe, ile kilometrów przejeżdżamy w ciągu roku, jaka technikę jazdy stosujemy (chodzi o tak zwane darcie opon przy starcie oraz gwałtowne, na maxa hamowanie), czy dbamy o to, jaki jest poziom ciśnienia w oponach, w jaki sposób przechowujemy opony letnie czy zimowe i od kilku jeszcze innych czynników. Jeśli widzimy, że bieżnik naszych opon zbliża się niebezpiecznie do granicy 1,6 milimetra, jeśli opona była już kilkakrotnie łatana, a nadal schodzi z niej powietrze lub po prostu nasz mechanik powie, aby koniecznie zmienić opony, trzeba będzie wydać niestety nieco pieniędzy na nowy zakup. W takich sytuacjach wielu właścicieli aut ma pewne dylematy, dotyczące zakupu opon używanych, które – według sprzedawcy takich opon – są w całkiem dobrym stanie i mogą jeszcze długo posłużyć, a posiadają konkurencyjna cenę w stosunku do opon nowych. Warto jednak zastanowić się, czy kupno opon używanych to właściwa decyzja – zaoszczędzimy na pewno jakieś tam pieniądze, jednak nie kupimy za to ani naszego bezpieczeństwa, ani też komfortu posiadania nowych opon. Taka używana opona mogła być już wielokrotnie łatana, może posiadać już słabsza osnowę, a to są czynniki obniżające w znaczący sposób bezpieczeństwo jazdy takim autem.

Akumulator – kiedy należy go wymienić

W każdym pojeździe mechanicznym są pewne elementy bardzo ważne, podstawowe wręcz czy to dla możliwości poruszania się danego pojazdu, czy też dla jego bezpieczeństwa. Takim można powiedzieć sercem pojazdu mechanicznego – oprócz oczywiście silnika – będzie akumulator. Jest to źródło zasilania pojazdu i jego pszczelnych podzespołów w prąd elektryczny, tym bardziej jest akumulator ważny w naszych nowoczesnych pojazdach, bowiem są one nafaszerowane w coraz większym stopniu elektronika, a to powoduje, że niezbędny do ich dobrej pracy jest stały dopływ prądu o określonej mocy. Każdy akumulator ma swoją określoną żywotność, jednak poprzez niewłaściwe postępowanie z tym urządzeniem można doprowadzić do znacznego skrócenia okresu jego sprawnego działania. Jeśli widzimy, że akumulator jest coraz słabszy, że musimy go coraz częściej ładować, aby jako tako jeszcze działał, dobrym momentem do jego wymiany jest okres jeszcze przed nastaniem zimy – nie warto bowiem męczyć się przez całą zimę ze starym, mało wydajnym akumulatorem, bowiem im akumulator jest starszy i słabszy, tym jest mniej odporny zadziałanie niskich temperatur, a przecież w naszym klimacie o takie silne mrozy nietrudno. Posiadając nawet stosunkowo nowy i silny akumulator warto wyjmować go z pojazdu, jeśli jest parkowany na wolny powietrzu, a na noc zapowiadają siarczyste mrozy.

Fotelik samochodowy – podstawą bezpieczeństwa przewożonego dziecka

Już od kilkunastu lat obowiązują w naszym kraju przepisy mówiące o tym, w jaki sposób należy dbać o bezpieczeństwo dzieci przewożonych w pojeździe mechanicznym. Poza tym, że dziecko musi być przypięte pasami bezpieczeństwa, to musi ono podróżować autem będąc w specjalnym foteliku przeznaczonym do tego właśnie celu – to fotelik wspólnie z pasami powinny być właściwym zabezpieczeniem dziecka w czasie podróży. Jednak aby było to spełnione w sposób odpowiedni, musi być odpowiedniej jakości fotelik – powinniśmy mieć świadomość, że często sprzedawane są foteliki samochodowe, które nie są w stanie zapewnić nawet podstawowego bezpieczeństwa dla przewożonego dziecka, są to bardziej atrapy niż prawdziwe foteliki samochodowe. Takie prawdziwe foteliki, które są skuteczne w działaniu, powinny posiadać zaświadczenie o tym, że ten rodzaj fotelików został przebadany w czasie prowadzonych specjalnie w tym celu testów zderzeniowych – dopiero takie właśnie praktyczne sprawdzenie takich fotelików da odpowiedź na pytanie o faktyczne zabezpieczenie dziecka w sytuacji zderzenia się pojazdu, czy też uderzenia w nasz pojazd innego auta. Foteliki, które są pewnego rodzaju atrapa, są zbudowane głównie z styropianu w kompilacji z plastikiem, niekoniecznie nawet dobrej jakości, nie posiadają one metalowej konstrukcji ramowej.

Odzież i obuwie odpowiednie do kierowania autem

Na sprawność kierowania każdym pojazdem mechanicznym ma wpływ duża ilość czynników, podstawowym jest umiejętność kierowania pojazdem, jednak poza tym istotne są również inne elementy, czasami bowiem drobny z pozoru szczegół potrafi sprawić, że nawet świetny kierowca doprowadzi do wypadku czy kolizji. Tak więc warto jest zwrócić uwagę chociażby na takie elementy jak odpowiedni ubiór kierującego autem, przy czym mówiąc o ubiorze należy mieć na myśli również obuwie kierującego, bo przecież to nogi biorą duży udział w poszczególnych manewrach wykonywanych podczas jazdy autem. Jeżeli więc chodzi o obuwie, to – w odniesieniu do kobiet – nie wolno kierować pojazdem posiadając na nogach tak zwane szpilki, czyli buty wyposażone w bardzo wysoki obcas. Jeśli chodzi o jazdę w okresie letnim, to niedozwolone jest (oczywiście nie chodzi o obowiązujące prawo, ale praktyczne zasady bezpieczeństwa) kierowanie pojazdem mechanicznym posiadając na stopach klapki, bowiem w czasie jazdy nie daj Boże taki klapek spadnie ze stopy i może zablokować któryś z pedałów, szczególnie groźne dla bezpieczeństwa jazdy jest zablokowanie pedału sprzęgła albo hamulca nożnego. Z kolei w okresie zimy nie zakładajmy do kierowania pojazdem zbyt grubych ubrań, które mogą krepować zdolność do swobodnych ruchów, również posiadania byt sztywnych butów nie sprzyja dobremu kierowaniu autem.

Jak często kontrolować poziom oleju silnikowego

W każdym pojeździe mechanicznym jest kilka układów, w których znajduje się różnego rodzaju płyn – w silniku znajduje się olej silnikowy, w układzie chłodzenia specjalny płyn chłodzący, w układzie hamulcowym znajduje się płyn hamulcowy, zaś w układzie kierowniczym znajduje się również specjalny płyn, mający na celu sprawne działanie takiego układu. Poziom różnych płynów trzeba badać w odpowiednich okresach czasowych, jedne wystarczy sprawdzać raz w roku, przy okazji przeglądu technicznego (obowiązkowego) pojazdu, jak na przykład płyn w układzie kierowniczym, inne powinniśmy badać częściej, a nawet przed każda jazda samochodem – to w przypadku kontroli poziomu oleju silnikowego. Jest to o tyle ważne, że w przypadku zbyt małej ilości oleju silnikowego w układzie nasz silnik może ulec zatarciu, a więc po prostu takiej awarii, że już będzie nadawał się tylko na złom. Poziom oleju w silniku należy badać po rozgrzaniu silnika, bowiem na zimo może być pewne przekłamanie – po uruchomieniu silnika należy odczekać około 2 minut, przy spokojnej pracy silnika, a następnie dopiero zmierzyć poziom oleju specjalna miarka, która jest dołączona do każdego silnika, będą jednocześnie korkiem zabezpieczającym silnik. Olej silnikowy powinno się wymieniać po przejechaniu 10 tysięcy kilometrów, aczkolwiek zależy to też od rodzaj silnika.

Jak prawidłowo dbać o opony

W każdym pojeździe mechanicznym jednym z najważniejszych aspektów jego użytkowania jest zachowanie odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa, przy czym aspekt ten dotyczy nie tylko osób podróżujących w aucie, ale też i innych uczestników ruchu drogowego, w tym oczywiście pieszych. Jednym z bardzo istotnych czynników mających wielki wpływ na zachowanie właśnie wysokiego wskaźnika bezpieczeństwa w ruchu drogowym są odpowiedniej jakości opony, w które pojazd jest wyposażony – to właśnie ta jakość opon wspólnie z innymi czynnikami, jak sprawne, odpowietrzone hamulce i umiejętności kierującego pojazdem decyduje w wielu przypadkach o naszym życiu czy zdrowiu. Dlatego warto dbać odpowiednio o opony w pojeździe, bowiem nawet najlepszej firmy opony, niezadbane w odpowiedni sposób, bardzo szybko potrafią odmówić posłuszeństwa. Ważne jest przechowywanie opon, zarówno w okresie zimowym, jak też i w okresie letnim, bo oczywiście powinniśmy na zimę zmieniać opony na zimowe. W okresie zimy opony nie mogą być przechowywane gdzieś na mrozie, w pomieszczeniach wilgotnych, natomiast w okresie letnim nie przetrzymujmy opon zimowych na słońcu, w pobliżu jakichś instalacji elektrycznych, ważne jest też, aby były lekko napompowane i przechowywane w pozycji poziomej. Istotne jest też, by jeżdżąc pojazdem kontrolować poziom ciśnienia w oponach.

Holowanie pojazdu – o czym należy pamiętać

Każdy pojazd mechaniczny, nawet najnowszy, ma prawo posiadać jakąś usterkę, ma prawo zepsuć się. Jeszcze pół biedy, jeżeli zdarzy się to gdzieś blisko domu, jednak przebywając w trasie taka usterka na pewno spowoduje pewne perturbacje. Najprostszym sposobem na poradzenie sobie w takiej sytuacji jest wykonanie telefonu do firmy zajmującej się holowaniem pojazdu, jednak takie rozwiązanie jest dość drogie, tym bardziej, jeżeli znajdujemy się w sporej odległości od miejsca, dokąd chcemy nasz pojazd zaholować. Jest też druga opcja – poprosić o pomoc czy to znajomego, czy inna osobę, na przykład napotkanego na trasie kierującego, aby po prostu holować nasze auto przy pomocy linki holowniczej – dobrze mieć zawsze w bagażniku pojazdu takie akcesoria. Jest to na pewno opcja najtańsza, jednak trzeba zachować pewne podstawowe wymogi bezpieczeństwa podczas holowania pojazdu właśnie w taki sposób. Należy pamiętać, aby w holowanym pojeździe były włączone światła, mogą być mijania, mogą też być to światła pozycyjne, jednak na pewno nie powinniśmy włączać świateł awaryjnych, tak jak to robią niektórzy kierujący – takie postępowanie może bowiem spowodować, że będziemy mylić pojazdy jadące za nami, bowiem przy włączonych światłach awaryjnych nie możemy używać kierunkowskazów. Holować pojazd na tak zwanym holu miękkim można tylko wtedy, gdy posiada sprawne hamulce.

Pamiętajmy o terminach ubezpieczenia OC

Każdy pojazd mechaniczny, który został w naszym kraju zarejestrowany, od tego momentu powinien posiadać ubezpieczenie obowiązkowe od odpowiedzialności cywilnej użytkownika danego pojazdu, a więc ubezpieczenie OC. Ważne jest, aby takie ubezpieczenie zawrzeć już w tym samym dniu, kiedy staniemy się właścicielami pojazdu – w świetle obowiązujących przepisów prawa każdy dzień opóźnienia powoduje, iż może nas dosięgnąć kara grzywny za takie niedopatrzenie. Jeśli więc Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny poweźmie informacje, że nasz pojazd nie był przez jakiś czas ubezpieczony w obowiązującym zakresie, nie omieszka ukarać nas za takie wykroczenie. Ustawodawca przewidział za to dość wysoka karę, jeśli okres czasu bez ubezpieczenia naszego pojazdu będzie dłuższy niż 14 dni, wysokość kary nałożonej na właściciela takiego pojazdu to odpowiednik 750 euro, jeżeli okres czasu jest krótszy niż 14 dni, również zostanie nałożona kara pieniężna za takie wykroczenie, w odpowiednio niższej wysokości. Jeszcze nie tak dawno właściciele pojazdów, które nie zostały prawidłowo wyrejestrowane, jednak nie poruszały się akurat po drogach, spali w miarę spokojnie, bowiem tylko policjant kontrolujący nas na drodze mógł zweryfikować posiadanie lub brak ubezpieczenia pojazdu mechanicznego – obecnie na podstawie informacji w systemie informatycznym można to ustalić.

Zdjęcie pojazdu z ewidencji – jak to zrobić

Jeśli kupujemy pojazd samochodowy używany, na przykład kilkunastoletni, musimy liczyć się z tym, że za jakiś czas już będzie ona na tyle wiekowy i sfatygowany, że zechcemy jego się pozbyć, gdyż nie będzie opłacalna jego dalsza naprawa, a wiadomo raczej będzie, że pojazdu w takim stanie już nikomu nie sprzedamy. Z kolei dopóki pojazdu naszego nie wyrejestrujemy w sposób zgodny z obowiązującymi procedurami, będziemy zmuszeni do ponoszenia opłat za ubezpieczenia OC naszego pojazdu, które jest obowiązkowe nawet w sytuacji, gdy pojazd nie porusza się po drogach naszego kraju. Warto więc podjąć czynności zmierzające w kierunku wyrejestrowania pojazdu, w tym celu należy udać się do jednego z punktów odbioru pojazdów, który posiada stosowna umowę z miejscem złomowania pojazdów mechanicznych, a więc ma odpowiednia koncesję na zajmowanie się tym zagadnieniem. Tam otrzymamy zaświadczenie o przyjęciu pojazdu do złomowania, zostaną nam wydane tablice rejestracyjne pojazdu, z którymi oraz z posiadanymi dokumentami udajemy się następnie do starostwa powiatowego, gdzie rejestrowaliśmy dany pojazd. Dopiero tam, po wpłaceniu 10 złotych tytułem opłaty związanej z wyrejestrowanie auta, otrzymujemy zaświadczenie mówiące o tym, że nasze auto zostało wykreślone z ewidencji pojazdów mechanicznych – na koniec warto jeszcze udać się do naszej firmy ubezpieczeniowej i przedstawić to zaświadczenie.

Kupno używanego auta – na co zwrócić uwagę

W naszym kraju od czasu wstąpienia w struktury Unii Europejskiej, a więc od roku 2004, przybyło bardzo znacznie samochodów osobowych używanych, które są sprowadzane z zachodu w ramach prywatnego importu. Obecnie już nie ma tak wielkiego nasilenia tego procederu, jednak przez pierwsze lata po wejściu właśnie Polski do UE do naszego kraju rocznie sprowadzano nawet milion używanych samochodów. To spowodowało spadek cen takich pojazdów, już za kilka tysięcy złotych można kupić obecnie samochód, który jest w miarę sprawny i którym można jeszcze przez kilka lat pojeździć, oczywiście wykonując na bieżąco niezbędne zabiegi naprawcze i konserwacyjne. Jednak kupując takie używane auto należy zwrócić na pewne rzeczy szczególna uwagę, bo nawet wydanie kilku czy kilkunastu tysięcy złotych na rzecz niekoniecznie użyteczną na pewno potrafi zaboleć. Dlatego też warto jest sprawdzić, czy taki pojazd nie był zalany (było kilka dużych powodzi na zachodzie), bowiem wtedy wszystko zacznie gwałtownie nam rdzewieć. Warto też sprawdzić, najlepiej w warsztacie specjalistycznym, czy zachowana jest właściwa geometria auta, a więc to, czy pojazd nie brał udziału w poważnej stłuczce czy w wypadku, podczas bowiem tego rodzaju zdarzeń pojazd, a właściwie jego rama konstrukcyjna, mogła ulec wypaczeniu, co już jest potencjalnym zagrożeniem przy eksploatacji pojazdu.